Biện pháp thi công betong nhựa nóng Alphast

Bê tông nhựa nóng Asphalt là gì?

Bê tông nhựa nóng Asphalt là hỗn hợp cấp phối gồm: đá, cát, bột khoáng và nhựa đường. Được sử dụng chủ yếu làm kết cấu mặt đường mềm. Nhờ các đặc điểm có tính vượt trội hơn hẳn so với bê tông truyền thống, bê tông Asphalt nhựa nóng được sử dụng khá phổ biến hiện nay. Chủ yếu được xây dựng đường ô tô, sân bay, bãi đỗ xe, nhà xưởng, đường xá giao thông,..

Gói thầu Nâng cấp đường bằng Sân bay Nội Bài

Phương pháp chế tạo bê tông nhựa nóng Asphalt

Yêu cầu vật liệu cấp phối phải được rang sấy ở nhiệt độ 140oC-180oC, bột khoáng phải khô, tơi và không vón cục. Sau đó được đưa lên máy trộn bằng các băng tải nóng, nhựa cũng được sấy nóng và trộn trong thùng trộn.

Trạm trộn bê tông nhựa nóng asphalt

Các loại bê tông nhựa nóng Asphalt

Bê tông Asphalt nhựa nóng được sản xuất gồm nhiều loại. Chúng được áp dụng cho việc làm mới, sửa chữa, nâng cấp mặt đường ôtô, bến bãi, đường phố, quảng trường… Trong đó bao gồm 2 loại chính:

Bê tông nhựa nóng thường: được sản xuất bằng cách trộn đều các cốt liệu (đá dăm, cát, bột khoáng) và chất kết dính (nhựa đường 60/70) – với một tỉ lệ nhất định tại điều kiện nhiệt độ cho phép. Hỗn hợp bê tông nhựa được dùng để thi công rải thảm bê tông nhựa mặt đường, nhằm mục đích bảo vệ nền,tránh sự tác động trực tiếp từ môi trường và giao thông.
Bê tông nhựa nóng Polymer: là sản phẩm cao cấp hơn bê tông nhựa nóng thường. Có thành phần chất kết dính nhựa đường polymer, thiết kế theo tiêu chuẩn 22 TCN 356-06 nhằm mục đích cải thiện một số đặc tính làm việc của bê tông nhựa thông thường để ứng dụng vào những hạng mục giao thông có yêu cầu kỹ thuật cao.

Chúng ta có thể phân loại bê tông nhựa nóng Asphalt dựa vào kích thước của hạt bê tông nhựa nóng

• Bê tông nhựa nóng hạt mịn cấp độ hạt nhỏ.

• Bê tông nhựa nóng hạt mịn C10.

• Bê tông nhựa nóng hạt mịn C15.

• Bê tông nhựa nóng hạt trung C20.

• Bê tông nhựa nóng hạt thô C25.

• Bê tông nhựa C19.

Phương pháp thi công bê tông nhựa nóng Asphalt

Chuẩn bị

1. Chuẩn bị vật liệu:

Đá dăm: Đá dăm được nghiền từ đá núi mỏ đá Nậm muổi đã được thí nghiệm đạt các chỉ tiêu theo tiêu chuẩn của dự án.
Cát: Cát dùng để chế tạo bê tông nhựa là cát Điện Biên đã được thí nghiệm đạt yêu cầu theo tiêu chuẩn của dự án.
Bột khoáng: Được nghiền từ đá carbonat…. sạch và khô. Cường độ nén không < 200daN/cm2. Đạt các yêu cầu kỹ thuật của dự án.
Nhựa đường: Nhựa đường dùng sản xuất bê tông nhựa nóng dùng nhựa của các hãng Caltex, Shell, ADCo…. Đạt yêu cầu theo tiêu chuẩn của dự án.

2. Chuẩn bị thiết bị thi công bê tông nhựa nóng Asphalt:

Xe ô tô tự đổ vận chuyển vật liệu.
Máy rải nhựa nóng asphalt chuyên dùng.
Lu tĩnh bánh thép .
Lu bánh hơi.
Lu rung
Biển báo hiệu, rào chắn & các thiết bị đảm bảo an toàn giao thông.

Máy rải asphalt Vogele (Đức): Super 1900-3 tại Đồng Nai, Hà Nội

3. Chuẩn bị hỗn hợp thi công bê tông nhựa nóng Asphalt

Các thành phần cốt liệu sử dụng chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa trong trạm trộn phải tuân thủ theo đúng thiết kế và phù hợp với mẫu vật liệu đã đưa đi thí nghiệm.

Hỗn hợp bê tông nhựa chế tạo ra phải đạt các chỉ tiêu kỹ thuật mà thiết kế yêu cầu.

Trình tự thi công mặt đường bê tông nhựa nóng Asphalt

1. Chuẩn bị bề mặt đường:

a) Bù vênh:

Làm phẳng mặt lớp nền cấp phối đá dăm với đá mi 0- 4mm.

b) Vệ sinh bề mặt lớp nền đá dăm:

Xác định, đánh dấu vị trí, đo đạc, lấy dấu trước bằng thước dây, dây đánh dấu, máy kẻ chỉ.
Sử dụng máy đánh đường, chổi quét làm sạch các loại tạp chất như bụi bẩn, dầu mỡ trên bề mặt đường trước khi thi công.

(Lưu ý: Không thi công trên bề mặt đường có cát, bùn hoặc các vật thể lạ, không có độ kết dính, hoặc trên lớp sơn cũ bị bong tróc, nứt)

Phương pháp vệ sinh lớp nền đã cũ, gây ô nhiễm

Phương pháp vệ sinh lớp nền mới, sử dụng xe quét chuyên dụng

c) Tưới nhựa dính bám (nhũ tương) tiêu chuẩn kg/m3:

Nhũ tương sẽ được tưới với nhiệt độ tiêu chuẩn trước từ 4h- 6h trước khi rải thảm bê tông nhựa nóng. Lớp nhựa nhũ tương này sẽ được lấy mẫu để kiểm tra độ dính bám. Nếu đạt yêu cầu mới được tiếp tục rải thảm nhựa.
Khâu vận chuyển bê tông nhựa nóng: dùng xe ô tô tải vận chuyển từ nhà máy đến địa điểm thi công. Thùng xe phải được vệ sinh sạch sẽ, có bạt che để đảm bảo tránh mưa hoặc khi trời có gió mạnh.

2. Vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa nóng Asphalt:

Dùng ô tô tự đổ vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa. Trọng tải và số lượng ô tô phù hợp với công xuất trạm trộn. Máy rải và cự ly vận chuyển đảm bảo sự liên tục nhịp nhàng ở các khâu.
Thùng xe phải kín, sạch, có quét một lớp mỏng dung dịch xà phòng vào đáy và thành thùng (hoặc dầu chống dính). Không dùng dầu mazút và các dung môi hoà tan bi tum vào đáy và thành xe.
Xe vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa phải có bạt che.
Mỗi chuyến ô tô vận chuyển khi rời trạm phải có phiếu xuất xưởng ghi rõ nhiệt độ hỗn hợp, chất lượng, nơi xe đến và tên người lái xe.
Trước khi đổ hỗn hợp bê tông nhựa vào phễu máy rải phải kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp bằng nhiệt kế. Nếunhiệt độ hỗn hợp nhỏ hơn 120oC thì phải loại đi.

3. Rải thảm thi công bê tông nhựa nóng Asphalt:

Rải thảm nhựa bằng máy chuyên dùng. Ở những nơi chật hẹp, ngóc ngách máy có thể rải nhựa bằng cách thủ công.
Tiến hành khởi động máy trước từ 15-20p. Kiểm tra độ chính xác các thiết bị, máy móc như trục xoắn, băng chuyền… xem có hoạt động không.
Ô tô chở bê tông lùi từ từ vào phía trước phễu máy rải, sau đó ben từ từ bê tông nhựa nóng xuống giữa của phễu máy. Điều chỉnh cao độ của lớp nhựa nóng. Tùy theo yêu cầu thiết kế về độ dày mà điều chỉnh tốc độ của máy thích hợp.
Đầm của máy phải liên tục hoạt động trong quá trình rải thảm.
Các công nhân đi theo bên cạnh máy, cầm các dụng cụ như xẻng, bàn san để làm các công việc bù bê tông nhựa vào các vết lõm, cào san các chỗ nối thành trước khi lu lèn, phun dầu để tránh hiện tượng nhựa bám vào bánh lu.

Máy rải chuyên dụng Vogele

4. Lu lèn:

Máy rải lớp bê tông nhựa xong đến đâu phải lu lèn ngay đến đó. Cần tranh thủ lu lèn khi hỗn hợp còn giữ được nhiệt độ là có hiệu quả nhất. Nhiệt độ tốt nhất khi lu hèn hỗn hợp bê tông nhựa nóng là 130oC-140oC. Khi nhiệt độ lớp bê tông nhựa hạ xuống dưới 70oC thì lu hèn không còn hiệu quả nữa.

Sử dụng các loại máy lu: lu bánh cứng 8 tấn và 12 tấn, kết hợp sử dụng bánh hơi 16 tấn.

Trong lần lu đầu tiên sử dụng lu 8T với vận tốc 5-6km/h.
Lần lu thứ hai sử dụng lu bánh hơi 16T vận tốc 2-3km/h.
Lần lu cuối cùng sử dụng lu 12T với vận tốc 1,5km/h.

Phun dầu chống dính bám lên các bánh lu, tránh hiện tượng tróc rỗ bề mặt nhựa khi bị dính vào bánh lu.

Lu đổi hướng phải thao tác từ từ, không dừng lu ở các lớp nhựa chưa ổn định.

Khi đang rải nhựa gặp mưa: báo dừng nhựa ở nhà máy.

Nếu đã lu lèn được 2/3 khối lượng thì tiếp tục lu nốt
Nếu chưa đạt thì ngừng máy và san bỏ đi lớp nhựa đã rải và đến lúc mặt đường khô ráo mới tiến hành rải lại.

Cần chọn chiều dài rải nhựa hợp lý để tránh các trường hợp thời tiết xấu

CÔNG TY ĐỒNG LỢI CUNG CẤP MÁY RẢI VOGELE ĐÃ QUA SỬ DỤNG:

MÁY RẢI THẢM ĐÃ QUA SỬ DỤNG, VOGELE SUPER 1900-3 (2017 - HĐ 1000 GIỜ)

Hotline: 0919.666.247

- Model: Vogele Super 1900-3

- Năm sản xuất: 2017, Số giờ hoạt động: 1000 - 1750 giờ máy

- Vệt rải 9,5m, Công suất 900 tấn

- Sản xuất tại Đức

- Địa điểm: Có sẵn tại Đồng Nai

Thông số kỹ thuật thiết kế theo catalogue của thiết bị

Model Vogele Super 1900-3		Dẫn động: Xích
Chiều rộng vệt rải tối đa 11M		Công suất tối đa 900T/ giờ
Bề rộng rải vận chuyển 2.55M		Bàn đầm AB500/AB600
Năm sản xuất: 2017 - Đức		Tình trạng đã qua sử dụng

Máy Vogele Super 1900-3 được trang bị công nghệ mới nhất, là máy rải thảm có công suất vượt trội so với các sản phẩm cùng phân khúc

VUI LÒNG LIÊN HỆ Hotline: 0919.666.247